A nova novela da Rede Globo estreou ontem, dia 22, e trouxe ao horário das 21h a personagem Griselda, interpretada por Lilia Cabral, uma faz-tudo, filha de pescador, que rala para fazer um dinheiro e ganhar a vida.

Griselda perdeu o marido em algum momento de sua história e teve que criar três filhos sozinha. As necessidade de ganhar o pão de cada dia transformou-a em uma mulher que não mais liga em ser mulher, isso é bem expressado pela sua aparência na novela, sempre de uniforme, e sempre fazendo trabalhos masculinos.

De certa maneira ela conseguiu o sucesso. Um dos filhos cursa medicina, e ela é completamente orgulhosa disso. Porém, em certo momento na trama ela irá descobrir que seu filho tem vergonha de ter uma mãe daquele jeito. O rapaz, José Antenor, namora Patrícia, garota de alta classe que conheceu na faculdade e não quer que ela conheça Griselda, pelo que ela é. Ele chega a contratar uma atriz que irá fazer papel de mãe-falsa para ser apresentada à família da sua namorada.

Essa descoberta acaba com Griselda, que um tempo depois ganha na loteria e vê isso como uma chance de reconquistar o amor do filho José Antenor. Ela contrata um personal stylist para ensiná-la a ser chique. A reviravolta que o dinheiro traz para a vida da protagonista irá fazer com que ela mude profundamente, e em algum ponto na história, Griselda vai se perceber como alguém que ela não queria se tornar, mas que agora é.

Este é o ponto central em discussão no enredo da novela Fina Estampa: até onde o dinheiro muda uma pessoa?

A aparência de Griselda mudará radicalmente, assim como sua personalidade

Veja Também

• Trilha Sonora Fina Estampa

Krav Magá

A concepção do Krav Magá revela um caminho que permite qualquer um exercer o direito à vida, mesmo no cenário violento que nos rodeia. É a única luta não reconhecida mundialmente como arte marcial. Não há regras ou competições, pois sua técnica visa à legítima defesa em situações de perigo real. Com respostas simples, rápidas e objetivas para situações de violência do dia a dia, mostra ao cidadão comum como se defender, independentemente de condicionamento físico, idade ou sexo. Com origem militar, sua aplicação nas forças de segurança já foi adotada por corporações do mundo inteiro por sua eficiência em combate.

Seus princípios são:

• Ser o mais rápido;
• Manter o peso na área de contato com o alvo;
• Atingir os pontos críticos do corpo;
• Evitar ser atingido;
• Usar objetos ou ferramentas que estão por perto;
• Alternar de defesa para ataque rapidamente;
• Usar os reflexos naturais do corpo;
• Neutralizar o alvo;
• Ser objetivo (exemplo: se queremos fugir, fugimos; se queremos bater, batemos).

A idéia básica é tratar da ameaça imediata (um estrangulamento, por exemplo), prevenir que o agressor possa voltar a atacar, neutralizar o agressor, proceder todos os passos de maneira simples e eficaz. Ter em conta tirar vantagem da iniciativa do agressor o mais rápido possivel. O Krav Magá geralmente assume uma posição em que se tenta infligir ou defletir o máximo de dor no oponente. Genitais, olhos, e outras zonas de “golpes baixos” são enfatizadas, tal como outros golpes em que se maximize o dano ao adversário. É utilizado o peso do corpo para se atacar (aproximadamente 2/3 do total). É claramente aceitável fugir da situação de conflito (retirada tática), se a situação nos obrigar a isso. O Krav Magá pode ser utilizado contra oponentes armados de várias maneiras ou contra vários adversários. É também um método de defesa muito eficaz em ambientes fechados (como um avião, por exemplo).

Graduação

O Krav Magá possui um sistema de graduação baseado em cores de faixas sendo elas listadas abaixo:

• Faixa branca – 6 meses;
• Faixa amarela – 12 meses;
• Faixa laranja – 18 meses;
• Faixa verde – 18 meses;
• Faixa azul – 24 meses;
• Faixa marrom – 24 meses;
• Faixa preta – 1º dan ao 5º dan;
• Faixa branca e vermelha – 6º dan ao 9º dan;
• Faixa vermelha – 10º dan.*

Obs: A faixa vermelha 10º dan seria um título que caberia a quem fosse nomeado o sucessor do criador do Krav Magá. Imi, antes de seu falecimento, não nomeou sucessor. A graduação mais alta dada por Imi em vida foi a de 8º dan e apenas a 2 alunos, Eli Avikzar (já falecido) e Haim Gidon, actual Presidente da Israeli Krav Maga Association, em Israel, conforme provas documentais e em vídeo disponíveis no website da IKMA.

Academias

É muito importante escolher uma academia que faça parte da federação sul-americana de Krav Maga. As academias autorizadas a ensinar este tipo de auto-defesa estão espalhadas pelo Brasil. Você pode encontrar uma lista das academias habilitadas no site ocifial da federação de Krav Maga. Eu pratico a 1 ano na academia SOBS em Curitiba e recomendo.

Be wise.

Histórico

Alleycat Race é uma corrida de bicicleta informal e ilegal. Ela é comum na Europa e nos Eua, pois é realizada pelos mensageiros de bike (os motoboys de lá). A primeira Alleycat foi realizada em 1989 em Toronto. De lá pra cá este tipo de corrida se espalhou pelo mundo. Na Alleycat não há regras e as ruas não são fechadas. Cabe ao competidor escolher a melhor rota entre os pontos definidos antes da prova. Ganha quem chegar antes. Simples assim.

Tipos de corridas

Checkpoints: o primeiro checkpoint é dado no início da corrida. Quando você chega em um checkpoint é revelado o próximo destino. E assim vai até a chegada.

Task Checkpoints: em algumas corridas o competidor tem que executar alguma tarefa ou truque em cada checkpoint para receber a localização do próximo checkpoint.

Checkpoints Up Front: neste estilo o competidor recebe o local de todos os checkpoints antes da prova iniciar. E cabe a ele definir o trajeto para fazer o percurso. Foi este estilo que eu participei na última sexta-feira.

Point Collection: aqui o competidor recebe pontos em cada checkpoint. Com um determinado número de pontos ele pode retornar a linha de chegada. Quem retornar primeiro ganha.

Alleycat Race Curitiba

O trajeto escolhido para a primeira Allycat Race em Curitiba foi relativamente curto. Largamos no ponto A. Os checkpoints estavam nos pontos B, C, D e E. E retornamos no mesmo lugar num total de 4,5 km. Agora vem a parte legal. Largamos no meio da cidade em horário de pico total. Carros, ônibus e pessoas eram nossos obstáculos. Adrenalina total em meio aos carros e pessoas. Me senti em um Need for Speed Underground real.

Um dos participantes deu a seguinte descrição para o evento:

Pra quem perdeu, entenda o que foi essa insanidade nas palavras do Cooper:

Cara… Prá quê pedra quando se tem alley cat? É a droga mais forte do mundo!

Saldo: Nenhum morto, alguns retrovisores quebrados, uma lanterna de ônibus quebrada, alguns pneus furados, diversão pra caralho e vontade de já fazer outra!

O depoimento completo sobre a corrida pode ser visto no Roda Fixa Curitiba.

Ainda não entendeu o que é uma Alleycat? Veja este vídeo de uma que ocorreu em Londres alguns anos atrás. A de Curitiba teve o mesmo nível de insanidade.

Na minha escala pessoal de desafios interessantes a Alleycat tem a seguinte classificação:

• Nível de Insanidade: 10
• Risco de Morte: 8
• Diversão: 10
• Desafio: 10
• Desrespeito pelas leis: 10

Finalmente eu encontrei algum desafio que valeu a pena em Curitiba. Estou contando os dias para a próxima. E parabéns ao pessoal da Roda Fixa Curitiba pela organização do evento.

Be wise.

Se você também gosta de rally como eu, sugiro uma visita ao Rally de Velocidade.

Be wise.

http://www.grandprix.com/

Be wise.

Quero ser um mico de circo se não existir “umas” garrafas de vodka escondidas no deck do barco.

Be wise.

Outra brilhante idéia é a de aumentar a taxa de embarque nos aeroportos mais movimentados tanto para as cias aéreas como para os passageiros. Assim a concentração de vôos seria reduzida e outros hubs seriam criados. Nessas horas eu gostaria de saber quem é o sindicalista analfabeto que recebeu o cargo de confiança e que teve este tipo de idéia imbecil? Ora, se Congonhas é o aeroporto mais movimentado do país, é porque ele possui algum atrativo. No livre mercado existe uma coisa chamada oferta e procura. Enquanto não for encontrada uma solução mais atrativa para que o passageiro escolha uma outra opção, Congonhas continuará a ser o principal hub do país. Não basta dar uma “canetada” para resolver este tipo de problema. Do jeito que as coisas estão sendo feitas, o governo está tratando o sintoma ao invés de tratar a causa da doença.

Este governo apedeuta continua a aplicar o tipo de solução de problema que os governos anteriores sempre aplicaram. Em vez de solucionar algo oferecendo uma opção mais atrativa eles preferem fazer com que a opção utilizada normalmente se torne pouco atrativa. Seja através de impostos (ex: CPMF) ou através da burocracia (ex: super simples). Cada um tem o governo que merece. Se hoje temos um mandatário analfabeto e corrupto é por culpa exclusivamente nossa.

Be wise.

Eu gosto de vídeos que remetem sempre à superação de algum limite. Acho que você já deve ter percebido isso não?

Be wise.

É, parece que o Google agora também sabe qual é a vergonha nacional. Parabéns a todos os blogueiros que participaram e em especial ao Bender e ao Rodrigo que foram, os pais (ui!) da idéia.

Be wise.

O culpado disso é o Bender “Bite my shiny metal ass” o Rodrigo. Não entendeu? O Bruno explica.