Em Bu$ca do Primeiro Milhão

Sonhos são gratuitos. Transformá-los em realidade tem um preço.

Ennis J. Gibbs (pesquisei para saber quem era o autor, mas não existe nenhuma informação consistente sobre ele no oráculo)

Be wise.

“What we fear is not death. What we fear is that we have wasted life. In our darkest moments we are afraid that our highest calling will go unanswered.”

Garret LoPorto

Este foi um dos pensamentos mais fortes que eu já li. Ele resume boa parte das minhas buscas e questionamentos filosóficos sobre a vida.

Be wise.

Faz tempo que eu estava querendo escrever algo sobre o David Neeleman. No livro que eu ando lendo ele é freqüentemente citado como um empreendedor de sucesso não só pelo case Jet Blue, mas por sua carreira como um todo.

Como um empreendedor que se preze vive de desafios, David se lançou em mais uma empreitada, mas desta vez no Brasil. Resolveu fundar uma companhia aérea low fare low cost nos moldes da JetBlue. Pelo menos é isso que ele promete no site oficial da companhia.

Ela ainda não tem nome. Inclusive em uma grande sacada de marketing serão os passageiros que irão escolher o nome. E a primeira pessoa que sugerir o nome vencedor irá ganhar um passe vitalício para voar pela companhia aérea com direito a acompanhante. Isso que eu chamo de marketing agressivo. Você pode participar através do site www.voceescolhe.com.br.

Eu estava a ler as perguntas freqüentes do site e acabei por encontrar citações interessantes.

Clientes e o serviço de bordo

O serviço será superior ao oferecido hoje no Brasil. Par começar, vamos oferecer mais espaço individual. Tanto em termos de distância entre fileiras (pitch) que terá 31 polegadas entre fileiras, duas a mais que a maior parte das aeronaves em serviço no Brasil. Além disso, no Embraer 195, o arranjo de poltronas dispostas 2 a 2 elimina o terrível assento do meio. E todas elas serão revestidas em couro ecológico. Nos snacks, vamos oferecer uma generosa gama de opções para os passageiros escolherem as que mais lhes agradem. Eles vão poder escolher os snacks em simpáticas cestas, que serão oferecidas pela nossas tripulações. Em nossa empresa o cliente sempre poderá fazer escolhas pessoais. Ele estará no comando das decisões.

Modelo de negócios

Vamos adotar princípios básicos em comum com a Jet Blue, porque eles são universais, não apenas norte-americanos. Vamos contratar pessoas com vocação genuína para servir aos clientes. Pessoas que GOSTEM mesmo de servir. Vamos reforçar essa cultura com treinamentos constantes e reclicagem intensiva. Vamos criar um ambiente de trabalho onde nossos colaboradores terão prazer em desempenhar suas funções, ajudando-se entre sí e aos clientes. Sabemos que a excelência de serviços é fundamental para o sucesso da companhia e, num ciclo virtuoso, para o sucesso de seus colaboradores.

Com o emprego de alta tecnologia em todas as areas do negócio, permitiremos o auto-atendimento. Tudo isso trará uma redução de custos, aumentando a eficiência e entregando um produto de alta qualidade. Igualmente, nosso foco operacional está baseado na busca de máxima segurança nas operações, tanto para nossos passageiros, clientes e nossos colaboradores no ar e em terra. A exemplo da Jetblue, nosso objetivo está em oferecer serviços de alta qualidade. É por esta razão que a JetBlue é escolhida, “Melhor Empresa Aérea Nos Estados Unidos” há 6 anos consecutivos.

Sobre a concorrência

Não estamos receosos. Nós respeitamos nossos concorrentes. É natural que estas duas empresas e as demais operadoras no Brasil tratem de defender suas participações de mercado, tão arduamente conquistadas.

Nossa estratégia será focada em aproveitar o tamanho menor de nossas aeronaves para oferecer ligações sem escalas em cidades que não contam com este tipo de serviço atualmente.

Nosso histórico mostra que soubemos competir no mercado mais disputado do planeta, os Estados Unidos, conquistando excelentes resultados para nossos acionistas, colaboradores e clientes.

Pretendemos ocupar nosso terreno de forma prudente e deliberada. Não vamos “comprar” nossa participação oferecendo indiscriminadamente tarifas baixíssimas, que no fim das contas levariam à uma inócua, desnecessária guerra de preços. Nós já entramos em batalhas assim e delas saímos vitoriosos. Nossa estratégia é competir com serviços de alta qualidade, baixos custos e segmentação eficiente de Mercado e de comunicação, trazendo de volta os passageiros que desistiram de voar. E também permitir a um número maior de brasileiros a possibilidade de adquirir passagens aéreas. Não estamos aqui para roubar fatias de um bolo; estamos aqui para fazer o bolo crescer. Temos certeza que isso vai acontecer, que nós vamos encontrar o nosso espaço através da estimulação de tráfego, muito mais do que dependendo de “roubar” passageiros de nossas concorrentes. Todos poderão voar e todas as companhias aéreas vão poder ganhar com isso.

Ainda sobre a competição

Nós não temos medo de competir, nós gostamos de competição. Nos saímos muito bem no mais competitivo mercado do mundo, nos Estados Unidos. Não temos medo de enfrentar essas batalhas. É a melhor maneira de se manter afiado, estimulado, focado no negócio. No Brasil, o surgimento da Gol forçou as empresas estabelecidas a reduzir seus custos (TAM) ou acabou provocando o fracasso de outras (Vasp, Varig e Transbrasil). O resultado é que hoje todas têm condições semelhantes de competir, com custos semelhantes. As novatas não conseguem trazer custos substantcialmente menores ao Mercado. De toda forma, nós amamos competir. Eu mesmo sou uma pessoa muito competitiva. E competição acirrada faz parte da aviação desde os seus primórdios. (Comentário meu: é ou não é o perfil de um grande empreendedor?)

Be wise.

Vez ou outra somos confrontados com pessoas que realmente deixam marcas em nossas vidas. Parte destas marcas são deixadas por professores. Eu mesmo tenho alguns professores que me ensinaram lições para a vida toda. Infelizmente existem poucos com esta mentalidade. Este dias encontrei por acaso um blog que me indicou uma estória genial. Esta é a melhor parte de procurar blogs desconhecidos. Eu sempre acabo encontrando informações excelentes.

A estória é basicamente a seguinte. Um professor de economia encontrou uma maneira muito inteligente de fazer com que os alunos ficassem atentos às suas aulas. Ele contava uma mentira por aula. E a função dos alunos, além de aprender, era descobrir qual era esta mentira. Uma maneira simples e criativa de manter o foco dos pupilos. A estória completa você encontra aqui. Achei este site muito interessante, pois contém vários artigos sobre ciências cognitivas. Vale a pena ter em seu bookmark.

Be wise.

A competição é aberta a estudantes de graduação, pós-graduação e empreendedores jovens que estão buscando uma oportunidade para apresentar seu empreendimento.

No site www.cepe.fgvsp.br/desafio encontram-se mais informações sobre a competição, além de conter o roteiro e links para ajudar as equipes a montarem um plano de negócio diferenciado.

O Desafio GV-Intel representa a chance que equipes têm de serem avaliadas e apresentar seus planos a gestores de fundos e investidores anjo atuantes no mercado nacional.

Se você está pensando em participar é bom correr, pois as inscrições se encerram no dia 28 de abril. Eu gostaria de ter participado de algo assim quando eu estava na faculdade. Esta é uma ótima oportunidade de testar e validar a sua idéia.

Se algum participante quiser contar como foi o evento é só entrar em contato que eu disponibilizo o espaço aqui no blog.

Be wise.

Be wise.

Conheço muitas estórias de sucesso de empresas nascentes que deram certo e que hoje são exemplos para todo mundo. Mas e aquelas empresas que não deram certo? Onde foi que os empreendedores erraram?

Seria muito interessante se alguém que não conseguiu atingir o sucesso dividisse os seus erros conosco não? Foi exatamente isso que fez o pessoal do site My car pool station. Eles fracassaram basicamente porque ficaram sem dinheiro no meio do caminho. Literalmente. Mas esta não foi a única causa de seu insucesso. Outros fatores foram determinantes.

Pesquisa de mercado

A pesquisa de mercado realizada por eles não levou em conta inúmeros fatores. Eles usaram aquela incrível técnica do temos um mercado potencial de 200 milhões de pessoas. Se 2% comprarem nosso produto teremos 4 milhões de clientes. Isso multiplicado pelo preço do nosso produto irá nos gerar uma renda mensal de…

Relação produto/mercado

Eles tinham uma visão sobre o produto e seguiram aquela idéia até o fim. Não se preocuparam em verificar se o mercado tinha mudado ou não. Mais importante ainda, não perguntaram o que o consumidor queria.

Vendas

Vender para os early adopters é muito mais fácil que vender para grandes organizações. Faltou um plano detalhado para vender o produto a quem realmente tem dinheiro para isso. Eles desenvolveram uma solução, mas esqueceram como iriam chegar nos clientes que realmente importam.

Relacionamento com fornecedores

Mais uma vez eles esqueceram de entrar em contato com seus potenciais parceiros e fornecedores. Partiram logo para tentar conquistar o aporte de algum investidor.

Concorrência

No ramo de sites de caronas existiam na época mais de 80 soluções. Nenhuma delas conseguiu tração suficiente para abocanhar uma grande fatia do mercado. Até porque ele era um mercado inexistente. O ponto é: ninguém conseguiu até o momento fazer dinheiro com este tipo de modelo de negócios. Será que este é um nicho realmente rentável?

Experiência profissional

O projeto iniciou como a maioria das grandes idéias. Com a pretensão apenas de resolver um problema existente. Se a idéia é boa o suficiente para passar deste ponto, o próximo passo é tratar esta idéia como algo profissional. Não foi o que ocorreu. Além disso, ninguém na equipe era empreendedor 100% do tempo. Todos tinham algum trabalho e eram empreendedores part-time. Ou seja, ninguém mergulhou de cabeça no projeto.

Estratégia de crescimento

Eles não conseguiram encontrar uma estratégia que fosse sustentável. Como eles não sabiam quais eram as necessidades dos seus clientes, não sabiam para que lado correr.

Este é um excelente exemplo do que não deve ser feito. Você pode ler o artigo inteiro no blog do fundador da empresa. Quero agradecer pela coragem com que ele abordou o assunto e desejo boa sorte nas próximas tentativas.

Be wise.

“Nenhum problema pode ser resolvido pelo mesmo estado de consciência que o gerou. É preciso ir bem mais longe que isso”.

Albert Eisntein

Be wise.

Para quem gosta de futebol americano este vídeo é um prato cheio. O ano é 1982 e os times são Califórnia e Stanford. Stanford ganha por um ponto e faltam 4 segundos para acabar o jogo. O resto é história…

Be wise.

Amanhã, dia 19 de março, ocorrerá o lançamento do Global Entrepreneurship Monitor em São Paulo. Ele é o maior estudo independente do mundo sobre a atividade empreendedora em diferentes países. Será possível assistir ao vivo a apresentação através do site da Endeavor. O início da transmissão será às 09:00.

Be wise.